| 1995年 |
| −１月− |
| 17日 |
午前5時46分、兵庫県南部を中心にＭ7.2 の直下型地震発生
第三港湾建設局災害対策本部設置 |
| 24日 | 大阪湾広域臨海環境整備センター（フェッニックスセンター）で瓦礫等の受入を開始 |
| 28日 | 神戸フェリーセンター運転再開 |
| −２月− |
| 10日 | 「兵庫県南部地震により被災した神戸港の復興の基本的考え方」発表 |
| 12日 | 「神戸港復興計画委員会（神戸市）」開催 |
| 13日 | 震災後初の外航定期航路の大型コンテナ船「TOBA号」入港（六甲Ｚバース） |
| 16日 | 「政府阪神・淡路復興委員会（下河辺淳委員長）」設置
「兵庫県港湾復興委員会（兵庫県）」開催 |
| 17日 | 中央港湾審議会第152 回計画部会繰り上げ開催
（神戸港港湾計画改訂を了承） |
| 20日 | 摩耶埠頭、六甲アイランド南地区の埋立免許出願（免許取得3/31） |
| 28日 | 平成６年度二次補正予算成立
〔神戸港取扱貨物量25%､外航入港船舶数23%回復〕 |
| −３月− |
| 20日 |
摩耶埠頭にてコンテナクレーンによる荷役作業再開（暫定供用）
〔神戸港取扱貨物量31%､外航入港船舶数36%回復〕 |
| −４月− |
| １日 | 運輸省訓令により、第三港湾建設局に震災復興建設部を設置 |
| 17日 | 六甲アイランド仮設桟橋埠頭の建設を発表 |
| 19日 | 新港突堤東地区の埋立免許出願（免許取得6/15） |
| 30日 |
神戸港で24時間荷役作業開始
〔神戸港取扱貨物量40%､外航入港船舶数45%回復〕 |
| −５月− |
| １日 |
神戸港コンテナバースの暫定供用開始(PC-2,4,7､RC-2,4,7)
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| 12日 | 「兵庫の港湾の震災復興について（兵庫県）」とりまとまる |
| 19日 | 平成７年度第１次補正予算成立 |
| 23日 | 摩耶２〜３突間土捨開始
〔神戸港取扱貨物量51%､外航入港船舶数63%回復〕 |
| −６月− |
| 30日 | 「神戸市復興計画（案）」（神戸市）を発表
〔神戸港取扱貨物量54%､外航入港船舶数66%回復〕 |
| −７月− |
| 1日 | 神戸港工事事務所、大阪空港工事事務所を廃止し、神戸港湾震災復興事務所、大阪港湾空港工事事務所設置 |
| 20日 | 六甲南地区土捨開始 |
| 21日 | 摩耶1〜2突間土捨開始 |
| 31日 |
神戸新交通のポートライナー全線開通
〔神戸港取扱貨物量58%､外航入港船舶数75%回復〕 |
| −８月− |
| 1日 |
摩耶大橋開通、神戸大橋仮橋開通
東神戸フェリーターミナル第4バースの供用開始 |
| 3日 | 中央港湾審議会第155 回計画部会開催
（神戸港、尼崎西宮芦屋港の港湾計画の一部の変更を了承） |
| 4日 | 兵庫県、「阪神・淡路復興計画」を発表 |
| 10日 |
神戸港及び尼崎西宮芦屋港の第一線防波堤の嵩上げ工事完了
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| 23日 | 神戸新交通の六甲ライナー全線開通
〔神戸港取扱貨物量63%､外航入港船舶数75%回復〕 |
| −９月− |
| 12日 | 新港5〜6突間土捨開始 |
| 18日 | 神戸港国際物流復興促進シンポジウム開催（〜19日） |
| 23日 | 東神戸フェリーターミナル第3バースの供用開始 |
| 28日 | ハーバーハイウェイの六甲大橋−高羽ランプ間供用開始
〔神戸港取扱貨物量69%､外航入港船舶数82%回復〕 |
| −10月− |
| 3日 |
新港第2突堤Gバースの完成（10月6日供用開始）
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| 4日 | 中突堤のジャケットの据付け始まる
〔神戸港取扱貨物量67%､外航入港船舶数81%回復〕 |
| −11月− |
| 1日 | ハーバーハイウェイの高羽ランプ−摩耶埠頭間供用開始 |
| 13日 |
六甲アイランド仮設桟橋埠頭供用開始（1バース）
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| 17日 | 日中上海・長江−神戸・阪神交易促進会議（〜18日） |
| 27日 | 大交流時代を支える安全で活力ある大阪湾「大阪湾港湾計画の基本構想の策定」について発表 |
| 30日 | 尼崎閘門復旧工事完了
（神戸港取扱貨物量70％、外航入港船舶数80％回復） |
| −12月− |
| 5日 | 新港第2突堤Ｈバースの完成（12月6日供用開始） |
| 22日 |
新港東地区6〜8突間耐震強化岸壁（根入れ鋼板セル）本格着工
六甲アイランドRF-2フェリーバース供用開始 |
| 28日 | 東部内貿埠頭S・T・Uバース供用
（神戸港取扱貨物量69％、外航入港船舶数78％回復） |
| 1996年 |
| −１月− |
| 5日 | 新港第3突堤Kバース及び1〜2突間物揚場の完成（1月6日供用開始） |
| 11日 | 六甲アイランド仮設桟橋埠頭供用開始（1バース） |
| −２月− |
| 1日 | 六甲アイランド仮設桟橋埠頭供用開始（2バース）
（今回の仮設桟橋埠頭完成により、1,000ｍ全て完成） |
| −３月− |
| 4日 | 世界最大級のコンテナ船「レジナマースク（81,488トン・6,000TEU）が入港」（RC-4接岸） |
| 20日 |
中突堤旅客ターミナルオープン
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| −４月− |
| 1日 | 摩耶埠頭コンテナバース供用開始（O・Pバース）
東神戸フェリーターミナル埠頭（No.1・No.2）供用開始 |
| 15日 |
ポートアイランドPC−14・15コンテナバース供用開始（-15m岸壁）
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| 18日 | K−ACTバース供用開始 |
| 26日 | 米国洋上大学船入港（ユニバースエクスプローラー号） |
| 29日 | 六甲アイランドRC−6コンテナバース供用開始 |
| −５月− |
| 1日 | 六甲アイランドRC−1コンテナバース供用開始 |
| 6日 | 世界最大級コンテナクレーンの稼動（オーバーパナマックス対応）（RC−5） |
